Tänään jatku testit. Tuli kaverin kans käytyä vähä pohojosempana kahavilla ja oliha taasen mukavaa jollottelua! :)
Meinas vaan reissun aikana öljy loppua mosalta, mutta sinnillä vedin kotia asti ja hyvin piisas. :) Ku alottelin tän kauden ajot, niin vetasin öljysäiliön täyteen. Kesti näköjään 420km ajella sillä säiliöllä, tai siis oishan se vielä ehkä kympin-2 kestäny mennä. Mutta nytte tietää tuonki. :)
Tänään tuli puhkottua puuteria ja tiputtua kyyistä. Kilsoja kerty 70 ja kulutus oli vajaa 26l satkulle. Edellispäivien reissulla meni vähän enempi, 28l sataselle, joten ei tuo mikään etekki ole, onneksi. Öljy ja bensa maistuu, eipä ainakaan käy laihalla... :D
Ja kuviahan reissulta ei tietenkään ole...
Iltapäivästä tuli sitte säädettyä alustaa. Etupukin jousta tuli kiristettyä ja samoin rajotinremmiä tuli vedettyä tiukemmalle kovemman suksipaineen toivossa ja myös paremman kääntyvyyden. Noh, tuntuu ainakin että ohjaus parani. Mutta turistipatikossa tuo etupukki on edelleen turhan pehmyt, vaikka toissapäivänä tuntu vielä hyvältä. Saa nähä jos nuo iskarit kantas vielä kerran tänätalavena pajalle huoltoon.
Huomenna sitte emännän kans Vikajärvelle kahville. :)
13.2.2010
12.2.2010
Testiä testiä...
Nyt on ekat testit uudella alustalla takana. Ja hyvin tuntuu pellaavan. Etupukin jousta pitäs ehkä hieman kiristää, mutta ku on niin ahas paikka ni on aika mahdottomuus. :/ Kattoa nyt mitä keksii... EHKÄ etupukkia vois myös simmittää aavistuksen progressiivisemmaksi? Takapukin toiminnasta en ossaa hirveästi huuella, ku yksin ajellu. Eipä se ainakaan pohjaa. Jos alakuviikosta pääsis morsiammen kanssa baanalle ni on siitäki viisaampi.
On muuten ollu AMERIKKAA nuo baanat täällä. Pe iltana käväsin reittejä paukuttaan vajaa 25km ja eilen turrasin kaverin luokse Paavalniemeen. Nyt mittarissa karvan yli satku. Saas nähä mikä on kulutus...
Kuvia ei oo tälläkertaa, ku pokkaria ei ole ja järkkäriä en jaksanu kantaa mukana. Onneksi tähänkin on tulossa muutos... :)
On muuten ollu AMERIKKAA nuo baanat täällä. Pe iltana käväsin reittejä paukuttaan vajaa 25km ja eilen turrasin kaverin luokse Paavalniemeen. Nyt mittarissa karvan yli satku. Saas nähä mikä on kulutus...
Kuvia ei oo tälläkertaa, ku pokkaria ei ole ja järkkäriä en jaksanu kantaa mukana. Onneksi tähänkin on tulossa muutos... :)
2.2.2010
Tilanne haltuun
Nii, nyt ois tarjolla luvattua tarinaa siitä, miksi kelekkahommat o vähä jumissa...
Joo tuli sitte tehtyä pikkuremppaa ropalixeen.
Ihimeteltiin ku 2päälä ajossa takapukki pohjailee todella rajusti aivan mitättömistäki pateista. Vaikka perä oli säädetty jäykimmilleen ni kantavuutta ei ollu nimeksikkään! No eihä se auttanu ku raapassa alusta pois ja alkaa tutkimaan. Ja tämmöstä sieltä löyty...
Takapukin iskarista oli yks vietereistä menny poikki ja loppuosa oli kiilautunu lisäsäiliön letkun juureen...
Onneksi oli tuo katki mennyt osuus jääny muoviseen suojakuvun sisään eikä pyöriny pitkin alustaa.
Noh, samalla ku tuo oli pohjaillu, se oli vääntäny iskarin alapään akselin mutkalle...Rinnalla etupukista suora versio.
Sitte alakoki helevetillinen mettästys, että mistä uus jousi ja akseli. Juoksin paikalliset pollediilerit läpi ja hinnatki löyty. 91€ jousi ja 98€ akseli. Toimitusajaksi lupailtiin 2vko->>>loppuelämä. Tämä ei herättäny oikeen hilpeyttä. Ei kuskissa eikä kukkarossa.
Siispä lompsin pikkuNapsolle ja aloin jututtaan kavereita. Akseli saatiin sorvattu hetkessä edulliseen hintaan. Kuvassa näkyy myös uus jousisetappi takapukkiin josta enempi tarinaa alempana...
No mites jousi? Huhua kuulin että tuomoseen kampeeseen ois semmonen viritys tehty, että 3kpl vakiojousia roskiin ja tilalle 1 isompi. Aika monta mutuläppää sain kuula että mikä vois sopia tahi että tuo nyt o varmasti jo liian jäykkä, ku mallina oli kaverin kotarista yli jääny WP:n vieteri. Ei auttanu ku pullapussin kans kävellä Totaltekkiin Sepon juttusille. Noh, ammattimies mittas jouset, näppäili laskinta ja vähän tietokonetta. Lopuksi kuulu vaan että: "Ei tämä ole mahdollista, ei tämmöstä VOI olla..." Tuosta jo arvasin että ei oo vissiin ihan putkeen viisas amerikaninsinööri tuota perää suunitellu. Jousen käyrä oli, no sanotaan että mielenkiintoinen... Puoltoista tuntia Seppo näppäili, laski ja soitteli pitkin suomea että mistä se sopiva jousi löydettäs. Lopuksi löyty WP:ltä jousi, joka vois olla melko lähellä vakiota, kunhan sille jouselle lyötäs 30mm esijännitys. No, vakio Foxissa ku ei oo esijännityksen säätöä jouselle, jouduttiin jälleen turvautumaan pikkuNapson asiantunteviin sorvaajiin. Pojat sorvas kahavitauolla 2kpl 15mm sovitelätkä, jokka passas vakio jousilautasiin mutta samalla istu täydellisesti uuteen WP:n jouseen. Ku tietty näistä löytyy eri sisähalkasiat jousista. Holkit, jousi ja iskari kourassa kavereitten putkalle tuumaileen että miten tämä paketti kootaan. Onneksi karvanaamoilla oli massakausi päällä ja painettiin 360kg voimin se jousi linttaan ja runtattiin lukitusholkit kiinni. VALAMIS! Niin, siis se takapukin iskari.
Samalla ku alusta oli pöyällä, tuli mieleen että löytysköhän jostain etupukkiin uus huollettava iskari! Yksin ku on ajellu, niin etupukki on pohjaillu rajusti. Ja kun vakiomehukeppi on kiinni HITSATTU ryde fx niin jotain sen tilalle piti keksiä. Nettivaraosasta löyty juurikin sopiva, purettava ja huollettava Foxi. Ei muuta ku linjat kuumaksi ja kävi ilmi että silmäväli o todella lähellä, samoin isku. Rahat vaihto omistajaa ja meikäpoika oli yhtä iskaria rikkaampi. Tosin kävi ilmi, että iskarista on mehut karannu ja yks tiiviste EHKÄ rikki. Ei se mittään. Hinta oli enemmän ku kohillaan, joten keppi raahattin yks kaunis perjantai yö pajalle jossa sitä alettiin tutkimaan.
Vakioiskari ja Fox
Sekä koko paketti...
Meni päivä jos toinenki ja puhelin kilahti. Iskarista on tiiviste paskana ja mistään ei löydy vastaavaa tilalle. Paikallinen Foxidiileriki oli vitun reilulla päällä, oli tarjonnu em. tiivistettä rehelliseen 200€ hintaan. Taas linjat tulille ja GT-Motoriin yhteyttä. Kävi ilmi että se tiiviste maksaa niillä 5€+kulut. FAK JEA! Ja koko tiivistesarja iskariin 25€. Semmonen vaan helevetinmoista kyytiä tänne että pääsis vielä näile lumille rossaamaan! Iskaripaja sai kepin nippuun ja ei muuta ku sovittaan alustaan. Enhän mie etukätteen ottanu ees selvää että istuuko se sinne. Käykö puslat tahi liukulaakerit?
Ei muuta ku vakiokepistä DIY-laakerinulosvetäjällä pusla veke ja Foxiin sovittammaan sitä.
Ja sehän passas. Samoin puslat istahti paikalleen. Täsä kohti meinas jo hymyilyttää ku tajus että tästähän vielä saattaa tullakki jotaki.
Sehän täsä vouhotuksen välissä on jääny kertomatta, että ku alusta oli purettuna pöyällä ni piti sitä vähän parannella. Kävi ilmi että tässä mallissa on etupukki heikkolenkki. Mennee poikki ja hajottaa samalla kaiken muunki. Ei muuta ku hiekkapuhallusta pukeille ja vahviketta hitsaamaan.
Lopuksi vielä pulverimaalit kiini ja keksimään pakettia nippuun. Oli muuten tuo maalauski aika läppää taas. Toisesta pajasta ois saanu sen ajattoman trendikkään mustan hintaan 25€ pukki+nopea toimitus. Toinen taas tarjos 15€ hintaan normi harmaata, tosin piti 2pv ootella. Tuli valittua tuo halvempi... Ja vaikka ei näytäkkään originaalilta ennää, ni eipä tuo harmaakaan nyt ni kovin surkialta näytä. Eipähä oo ainakaan muila... :D
Noniin, nyt oltiin site siinä pisteessä että pukit oli vahvikehitsattu ja maalattu. Etupukissa uus keppi jossa mukavampaa simmiä ja tuoreet tiivisteet sisässä ja takapukkiin on taijottu nopeasti ja edukkaasti uus jousipaketti. Sekä koko paketti on koottu!
Uus iskari ja vakiojousi. Oli nimittäin iskarin mukana tullut jousi todella köykänen tuohon vakioon verrattuna...
Lopuksi heitettiin alusta alle ja aletaan paikkaileen muita paikkoja. Rungossa on yks pikku vekki mikä pitää leipoa nippuun, sekä pohjapanssari asentaa. Pittää niistä lyyä vielä pari kuvaa tänne ku saa valmiiksi!
Pistin silmään tuossa, että oli liut sulannu meleko hätäseen maton solkiin kiinni. Vissiin käyny aika lämpösenä ku on takapukkipohjassa kulkenut...
Joo tuli sitte tehtyä pikkuremppaa ropalixeen.
Ihimeteltiin ku 2päälä ajossa takapukki pohjailee todella rajusti aivan mitättömistäki pateista. Vaikka perä oli säädetty jäykimmilleen ni kantavuutta ei ollu nimeksikkään! No eihä se auttanu ku raapassa alusta pois ja alkaa tutkimaan. Ja tämmöstä sieltä löyty...
Takapukin iskarista oli yks vietereistä menny poikki ja loppuosa oli kiilautunu lisäsäiliön letkun juureen...
Onneksi oli tuo katki mennyt osuus jääny muoviseen suojakuvun sisään eikä pyöriny pitkin alustaa.
Noh, samalla ku tuo oli pohjaillu, se oli vääntäny iskarin alapään akselin mutkalle...Rinnalla etupukista suora versio.
Sitte alakoki helevetillinen mettästys, että mistä uus jousi ja akseli. Juoksin paikalliset pollediilerit läpi ja hinnatki löyty. 91€ jousi ja 98€ akseli. Toimitusajaksi lupailtiin 2vko->>>loppuelämä. Tämä ei herättäny oikeen hilpeyttä. Ei kuskissa eikä kukkarossa.
Siispä lompsin pikkuNapsolle ja aloin jututtaan kavereita. Akseli saatiin sorvattu hetkessä edulliseen hintaan. Kuvassa näkyy myös uus jousisetappi takapukkiin josta enempi tarinaa alempana...
No mites jousi? Huhua kuulin että tuomoseen kampeeseen ois semmonen viritys tehty, että 3kpl vakiojousia roskiin ja tilalle 1 isompi. Aika monta mutuläppää sain kuula että mikä vois sopia tahi että tuo nyt o varmasti jo liian jäykkä, ku mallina oli kaverin kotarista yli jääny WP:n vieteri. Ei auttanu ku pullapussin kans kävellä Totaltekkiin Sepon juttusille. Noh, ammattimies mittas jouset, näppäili laskinta ja vähän tietokonetta. Lopuksi kuulu vaan että: "Ei tämä ole mahdollista, ei tämmöstä VOI olla..." Tuosta jo arvasin että ei oo vissiin ihan putkeen viisas amerikaninsinööri tuota perää suunitellu. Jousen käyrä oli, no sanotaan että mielenkiintoinen... Puoltoista tuntia Seppo näppäili, laski ja soitteli pitkin suomea että mistä se sopiva jousi löydettäs. Lopuksi löyty WP:ltä jousi, joka vois olla melko lähellä vakiota, kunhan sille jouselle lyötäs 30mm esijännitys. No, vakio Foxissa ku ei oo esijännityksen säätöä jouselle, jouduttiin jälleen turvautumaan pikkuNapson asiantunteviin sorvaajiin. Pojat sorvas kahavitauolla 2kpl 15mm sovitelätkä, jokka passas vakio jousilautasiin mutta samalla istu täydellisesti uuteen WP:n jouseen. Ku tietty näistä löytyy eri sisähalkasiat jousista. Holkit, jousi ja iskari kourassa kavereitten putkalle tuumaileen että miten tämä paketti kootaan. Onneksi karvanaamoilla oli massakausi päällä ja painettiin 360kg voimin se jousi linttaan ja runtattiin lukitusholkit kiinni. VALAMIS! Niin, siis se takapukin iskari.
Samalla ku alusta oli pöyällä, tuli mieleen että löytysköhän jostain etupukkiin uus huollettava iskari! Yksin ku on ajellu, niin etupukki on pohjaillu rajusti. Ja kun vakiomehukeppi on kiinni HITSATTU ryde fx niin jotain sen tilalle piti keksiä. Nettivaraosasta löyty juurikin sopiva, purettava ja huollettava Foxi. Ei muuta ku linjat kuumaksi ja kävi ilmi että silmäväli o todella lähellä, samoin isku. Rahat vaihto omistajaa ja meikäpoika oli yhtä iskaria rikkaampi. Tosin kävi ilmi, että iskarista on mehut karannu ja yks tiiviste EHKÄ rikki. Ei se mittään. Hinta oli enemmän ku kohillaan, joten keppi raahattin yks kaunis perjantai yö pajalle jossa sitä alettiin tutkimaan.
Vakioiskari ja Fox
Sekä koko paketti...
Meni päivä jos toinenki ja puhelin kilahti. Iskarista on tiiviste paskana ja mistään ei löydy vastaavaa tilalle. Paikallinen Foxidiileriki oli vitun reilulla päällä, oli tarjonnu em. tiivistettä rehelliseen 200€ hintaan. Taas linjat tulille ja GT-Motoriin yhteyttä. Kävi ilmi että se tiiviste maksaa niillä 5€+kulut. FAK JEA! Ja koko tiivistesarja iskariin 25€. Semmonen vaan helevetinmoista kyytiä tänne että pääsis vielä näile lumille rossaamaan! Iskaripaja sai kepin nippuun ja ei muuta ku sovittaan alustaan. Enhän mie etukätteen ottanu ees selvää että istuuko se sinne. Käykö puslat tahi liukulaakerit?
Ei muuta ku vakiokepistä DIY-laakerinulosvetäjällä pusla veke ja Foxiin sovittammaan sitä.
Ja sehän passas. Samoin puslat istahti paikalleen. Täsä kohti meinas jo hymyilyttää ku tajus että tästähän vielä saattaa tullakki jotaki.
Sehän täsä vouhotuksen välissä on jääny kertomatta, että ku alusta oli purettuna pöyällä ni piti sitä vähän parannella. Kävi ilmi että tässä mallissa on etupukki heikkolenkki. Mennee poikki ja hajottaa samalla kaiken muunki. Ei muuta ku hiekkapuhallusta pukeille ja vahviketta hitsaamaan.
Lopuksi vielä pulverimaalit kiini ja keksimään pakettia nippuun. Oli muuten tuo maalauski aika läppää taas. Toisesta pajasta ois saanu sen ajattoman trendikkään mustan hintaan 25€ pukki+nopea toimitus. Toinen taas tarjos 15€ hintaan normi harmaata, tosin piti 2pv ootella. Tuli valittua tuo halvempi... Ja vaikka ei näytäkkään originaalilta ennää, ni eipä tuo harmaakaan nyt ni kovin surkialta näytä. Eipähä oo ainakaan muila... :D
Noniin, nyt oltiin site siinä pisteessä että pukit oli vahvikehitsattu ja maalattu. Etupukissa uus keppi jossa mukavampaa simmiä ja tuoreet tiivisteet sisässä ja takapukkiin on taijottu nopeasti ja edukkaasti uus jousipaketti. Sekä koko paketti on koottu!
Uus iskari ja vakiojousi. Oli nimittäin iskarin mukana tullut jousi todella köykänen tuohon vakioon verrattuna...
Lopuksi heitettiin alusta alle ja aletaan paikkaileen muita paikkoja. Rungossa on yks pikku vekki mikä pitää leipoa nippuun, sekä pohjapanssari asentaa. Pittää niistä lyyä vielä pari kuvaa tänne ku saa valmiiksi!
Pistin silmään tuossa, että oli liut sulannu meleko hätäseen maton solkiin kiinni. Vissiin käyny aika lämpösenä ku on takapukkipohjassa kulkenut...
30.1.2010
Tunturiralleissa
Joop, ollu vähän hiliasta kelekkarintamalla viimeaikoina. Siitä ensvkolla enempi... :/
Mutta mutta, kävästiin eilen isännän kanssa mökillä pyörähtään. Karavaani starttas jo aamulla ennen 6 että kerettiin sulkujen ohi mökille. Siisti homma ku tuo rallireitti kulkee justiinsa mökkitietä pitkin. Oli heleppo mennä tien varteen äliöttään ja nappaileen kuvia.
Kelit oli kohillaan. -16c oli koko päivän, välillä vähän ripsi lunta. :)
Muutama kuva reissusta, kuvaa klikkaamalla net aukiaa isompana...
Makia oli muuten jännittää 9kymppisessä sisäkurvin puolella että leikaako net ni sisältä että jää sormet matkaan. :D
Näitä historikki luokan kamppeita oli makia kattella! Oha nuo kyllä niin palio komiampia ku mikkään tusina evot, sivicit ja imprezat...
Mutta mutta, kävästiin eilen isännän kanssa mökillä pyörähtään. Karavaani starttas jo aamulla ennen 6 että kerettiin sulkujen ohi mökille. Siisti homma ku tuo rallireitti kulkee justiinsa mökkitietä pitkin. Oli heleppo mennä tien varteen äliöttään ja nappaileen kuvia.
Kelit oli kohillaan. -16c oli koko päivän, välillä vähän ripsi lunta. :)
Muutama kuva reissusta, kuvaa klikkaamalla net aukiaa isompana...
Makia oli muuten jännittää 9kymppisessä sisäkurvin puolella että leikaako net ni sisältä että jää sormet matkaan. :D
Näitä historikki luokan kamppeita oli makia kattella! Oha nuo kyllä niin palio komiampia ku mikkään tusina evot, sivicit ja imprezat...
10.1.2010
Morsian matkassa
Skädäm!
Eka reissu morsiammen kans reissussa! 73km tuli sutiteltua! Napsu-Kiimalampi-Napsu. Välissä pääs oikeen puuteribaanoja korkkaamaan! Oli varsin makosaa! Kelit oli ainaki kohillaan! Alle 10astetta pakkasta ja aurinkoiset kelit! :)
Makkaraa paistettiin oikeen urakalla!
Loppupeleisä tais se morsianki tykätä, vaikka pollen alusta oliki aivan surkia paska! :(
Nii joo, tuo uuenvuojen reissu. Oli ropalis melekosella syönnillä, 2päällä, 51km ja reilu 17l. EISAATANA! KOLOKYTÄVIISLITRAASATASELLE! :0
Noh, ei se oo ko pensaa...
Näihin kuviin ja tunnelmiin! ;)
Eka reissu morsiammen kans reissussa! 73km tuli sutiteltua! Napsu-Kiimalampi-Napsu. Välissä pääs oikeen puuteribaanoja korkkaamaan! Oli varsin makosaa! Kelit oli ainaki kohillaan! Alle 10astetta pakkasta ja aurinkoiset kelit! :)
Makkaraa paistettiin oikeen urakalla!
Loppupeleisä tais se morsianki tykätä, vaikka pollen alusta oliki aivan surkia paska! :(
Nii joo, tuo uuenvuojen reissu. Oli ropalis melekosella syönnillä, 2päällä, 51km ja reilu 17l. EISAATANA! KOLOKYTÄVIISLITRAASATASELLE! :0
Noh, ei se oo ko pensaa...
Näihin kuviin ja tunnelmiin! ;)
31.12.2009
Uuenvuojen kuviot
Vieraat kylässä ja piti päässä ulkoileen! No ei kai se auttanu ku pistää puolet porukasta paloautobaassin sisälle ja nokka kohti laavua!
Itte pistin Polariksen palotillaan kipinää ja yks vieraista hyppäs tarakalle. 50km käytiin turraan eessuntaas. Puolessa välissä reissua oli loput porukasta oottelemassa että makkarat lämpiäis. Noh, poromakkarat paisteltiin ja polteltiin puita taas omien veromarkkojen eestä! Ku ei oo tapana kynsitulilla istua.
Hyvä reissu oli! Ropalis vaan kaipailis alustan jämäköittämistä!
Pari kuvvaa!
Meinas muuten välissä jo jännittää, ku tilanne näytti uhkaavalta. Mutta kuulemma vain selekää lämmiteltiin. Ei sen vakavampaa... ;)
Mukava aamupäivä ollu! Saa nähä mitä sitä loppuillaksi keksii! :)
Itte pistin Polariksen palotillaan kipinää ja yks vieraista hyppäs tarakalle. 50km käytiin turraan eessuntaas. Puolessa välissä reissua oli loput porukasta oottelemassa että makkarat lämpiäis. Noh, poromakkarat paisteltiin ja polteltiin puita taas omien veromarkkojen eestä! Ku ei oo tapana kynsitulilla istua.
Hyvä reissu oli! Ropalis vaan kaipailis alustan jämäköittämistä!
Pari kuvvaa!
Meinas muuten välissä jo jännittää, ku tilanne näytti uhkaavalta. Mutta kuulemma vain selekää lämmiteltiin. Ei sen vakavampaa... ;)
Mukava aamupäivä ollu! Saa nähä mitä sitä loppuillaksi keksii! :)
29.12.2009
Toinen reissu
JEP, nyt jo toinen reissu!
Eilen illasta kaveri pisti viestiä että huomenna Kiimalammelle makkaranpaistot. Niihän sitä aamulla lähettiin ja letkaan tarttu yhteensä 5 pulkkaa! Oli makia losotella menemään ku uutta lunta oli tullu yön aikana.
Peruslähtöpönöt
Mennessä sankarit otti kiihytyskisoja, tietenkin suljetulla alueella! HemmoP voitti pisimmän sutimisjälkikisan!
Lopuksi päästiin perille! Normimeno, makkarat naamaan ja takasin!
Mittariin tärähti 63.5km ja bensaa palo 14.12l. Eli kulutuksessa tuo kampe kyllä yllätti kovasti! Mie ootin kyllä että kulukis alle 20l satkulle, mutta ehei, reilu 22l sitä menis... :/
Eilen illasta kaveri pisti viestiä että huomenna Kiimalammelle makkaranpaistot. Niihän sitä aamulla lähettiin ja letkaan tarttu yhteensä 5 pulkkaa! Oli makia losotella menemään ku uutta lunta oli tullu yön aikana.
Peruslähtöpönöt
Mennessä sankarit otti kiihytyskisoja, tietenkin suljetulla alueella! HemmoP voitti pisimmän sutimisjälkikisan!
Lopuksi päästiin perille! Normimeno, makkarat naamaan ja takasin!
Mittariin tärähti 63.5km ja bensaa palo 14.12l. Eli kulutuksessa tuo kampe kyllä yllätti kovasti! Mie ootin kyllä että kulukis alle 20l satkulle, mutta ehei, reilu 22l sitä menis... :/
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)
